美軍外套的種類從陸、海、空軍後又更深入的延伸到皮夾克、飛行夾克、野戰外套、防寒大衣、甲板夾克及海軍雙排扣大衣等，種類繁多之餘，型號也常常被混淆，前往古著店想購入一件軍外套也難以溝通，根本不知道那些 M、Ｎ、Ｇ、Ａ所代表的意思，如果你們跟我一樣不專精也非專業，可以簡單的從以下型號及品項做一個初步的功課！
美軍外套的種類從陸、海、空軍後又更深入的細分成皮夾克、飛行夾克、野戰外套、防寒大衣、甲板夾克等，種類繁多之餘，型號也常常被混淆，前往古著店想購入一件軍外套也難以溝通，根本不知道那些 M、Ｎ、Ｇ、Ａ、B 所代表的軍外套、軍大衣種類，如果你們想更深入了的話，就跟著 Dappei 一起匍匐進入軍事戰地吧 ！（圖片來源）
美式軍裝以高科技的機能性材質聞名，針對不同環境及用途而研發出不同標的性的款式，其可以分為「公發版」及「民用版」，而其中公發版軍規的標示可以從背標看出端倪：
1. 尺寸類別：軍裝的尺寸也是區分為基本的 Small、Medium 及 Large，不過還分作更細微的尺寸，以肩寬及胸圍為基準，細分出不同的袖長及下擺長度，像是 Small Short、Small Regular、Small Long、Small X-Long 等等。（亞洲人推薦尺寸為 Medium Regular ）
2. HEIGHT（身長）： 單品的總長度。
3. CHEST（胸寬）
4. STOCK NO.（貨號）：為國家的物料編號，代表軍方與廠商有簽約，屬公發版軍裝。
5. NATO SIZE（北約尺寸）：表示此項單品會發送到北約組織。
（註：北約是指歐洲及北美洲國家為實現防衛合作而建立的國際組織）
6. 品名：描述此件單品的外型、適合著穿的氣候及戰地環境。
7. 年份：
- Rough Wear Clothing CO. ：只有合作廠商名稱沒有數字編碼，為韓戰前的軍備品。
- DA、DSA、DLA 及 SPO 分別代表美國國防部管理軍備的單位，可約略推估其年代。
DA：Defense Agency（1953~1961）
DSA：Defense Supply Agency（1962~1964）
DLA：Defense Logistic Agency（1978~1993）
SPO：System Program Office（1994~）
例1/ DA-36-243-QM (CTM) 8224-C-60 ：DA 大約是代表 1953 到 1961 年間；C 為採購合約；60 代表合約年份。
例2/ DSA-1-2060-63-C：DSA-1 大約為 1962-1964 年間；2060 為合約碼；63 表示 63 年合約；C 為採購合約。（若只有 DSA-1 沒有合約年份碼表是其出廠年份為 1965 年）
例3/ DSA-100-67-C-4426：DSA-100 為 1967-1977 年的合約開頭；67 為這批軍資簽約的年代；C 為採購合約；4426 為合約碼。
例4/ DLA-100-85-C-0346： DLA-100 為 1980 年合約（DLA 於 1978-1993 年間取代 DSA）。
例5/ SPO-100-95-F-CB57：1994 年 SPO 取代 DLA 直至現在。
略讀懂根本是身分證兼使用說明書的背標，大家應該已經能稍微踏進門檻內了！接下來，準備來了解不同美軍外套的類型及型號的緣由吧！（圖片來源 1 2）
▋飛行夾克（Flight jacket；Bomber Jackets）
第一次世界大戰時，當時飛行員所駕駛的飛機並未有密閉機艙，因此需要足夠保暖的軍裝外套來保暖，因此在 1917 年美國陸軍成立航空服裝委員會，開始生產及分發 Heavy-duty leather flight jackets（重型皮革飛行外套），可說是飛行外套的始祖！
A-2 vs B-3
1931 年美國空軍開始生產針對戰鬥機飛行員著用的 A-2 摺領皮夾克（圖左），主要是以馬皮或是羊皮為材質，前面具有兩個封口式置物口袋、肩上附有肩章條、棉質內襯，袖口及腰際皆有螺紋設計防止寒風的滲透；形似 A-2 的 B-3 （圖右），主要是設計給需駕駛於高空的轟炸機及偵察機駕駛員，因此在內裡鋪上毛料，並具有毛料翻領及袖口，用意為抵抗寒冷的低溫高空。（圖片來源 1 2）
▲ A-2（左）、B-3（右）。
G-1 vs A-2
G-1 外套最初起始於 1930 年代，由美國海軍（U.S. Navy）開始著用，並在 1940 年代由海軍標準化規格，將之稱為 M-422A。在這之後海軍飛行外套的軍用規格有著持續性改變，但整個夾克的外型從 M-422A 開始已經大致定型。於 1943 年，美國陸軍航空軍（Army Air Forces，美國空軍前身）及海軍將之命名為 ANJ-3 (Army Navy Jacket 3)，因為是取代了象徵陸軍航空軍的 A-2 夾克，因此這樣命名。直到二次大戰結束之後，在 1947 年時海軍才有 G-1 這個命名，屬於 spec 55-J-14 的軍用規格。（資料來源）
G-1 毛領皮革夾克（圖左）更加貼身收腰設計，從背後看會呈現倒三角形的外型，且翻領的毛料採用深咖色系的染色毛皮，前方口袋的掀蓋從 A-2 的金屬釦改成鈕扣設計，G-1 便是阿湯哥在《捍衛戰士》所穿的經典夾克。（圖片來源 1 2 3）
▲ G-1（左）、A-2（右）。
▲ 阿湯哥在《捍衛戰士》穿的經典夾克 G-1。
B-10 vs B-15
1940 年晚期，B-Series Bomber Jacket 因為美國空軍上將 Henry H. Arnold 拒絕繼續使用 A-2 外套而開始盛行，首件非皮革製的飛行外套 B-10 （圖左）因為其斜紋棉質的材質比起只有薄內裡的 A-2 外套輕型又足夠保暖而開始蔚為流行；經過不斷改良修正，於 1944 年首件尼龍材質的飛行外套 B-15（圖右） 取代 B-10，其實兩者間相似處很高：短板、螺紋袖口及收腰、保款毛料領，差異在於因應高空技術的進步，選擇更耐寒、抵抗高空水分尼節的尼龍材質，從羊駝毛內裏改良成羊毛及棉質的混紡材質，並將領子內的擋風片加上毛料設計，當扣子翻起扣上擋風片時，即可達到羊毛圍巾的效果。細節還具有 Army Air Force 軍徽、手臂的筆袋、手臂的筆袋、胸前的三角形皮革片可固定無線電管線、皮革拉柄拉鍊、斜口搭扣口袋等。（圖片來源 1 2）
▲ B-10（左）、B-15（右）。
下一頁有不能不知道的 MA-1 和 M-65！
MA-1
1949 年和 1950 年 MA-1 被美國空軍和海軍納入為飛機師配備。1958 年由 Samuel Gelber 及 Robert Lane 共同創立的 Dobbs Industries（1959 年分家，由 Samuel Gelber 創立 Alpha Industries）與美軍簽訂陸軍成為軍用雨衣供應商，後續更簽訂了雨衣內襯及空軍飛行外套（MA-1）的供給合約。
外層採用美國杜邦的飛行尼龍 66 ，具有光澤感且面料密度高，可以防風及防水，初期以兩層尼龍材質才層夾羊毛內裡，後期以輕量卻也保暖的滌綸纖維取代羊毛。棄用 B-Series 飛行外套阻礙降落傘肩帶的羊毛領，逐漸發展成兩面著用款，當空難發生，機師可反穿螢光橘色那面發出救援訊號。（圖片來源）
▲ MA-1 （延伸閱讀：別以為軍外套只有 MA-1 ! 你不可不知道的8種軍外套型號穿搭大解析！）
CWU-36/P vs CWU-45/P
尼龍材質的 MA-1 當飛機的機身起火時，因為其易燃的特性，會讓穿著者迅速燃燒起來，進而在 1970 年代開發起防火的布料，並運用阻燃纖維 Nomex 製作系列軍裝，在 1973 年起由 CWU-17/P 開始發展，緊接著發展出因應兩個季節的 CWU：夏季為 CWU-36/P（圖左）；冬季則為 CWU-45/P（圖右）。（圖片來源 1 2）
CWU-36/P（MIL-J-83382C） 的特點為高腰短版、寬肩長袖、前端拉鍊式、附蓋單縫式斜插口袋、左肩組合口袋、袖口及腰際鬆緊設計、左胸上具魔鬼氈可黏貼布章及名牌用； CWU-45/P 從外型看來與 CWU-36/P 相似，主要是以內裡的差異做為區別。
▲ 夏季為 CWU-36/P（圖左）；冬季則為 CWU-45/P（圖右）
小教室：美國杜邦於 1967 年開發出由阻燃材質 Aramid（芳香族聚醯胺纖維，芳綸）組成的 HT-1 纖維 —— Nomex，有極高的熔點、耐熱性及絕緣性，並對大部份有機溶劑有很好的抵抗性。
▋陸軍裝甲軍隊坦克外套 U.S. CVC Tanker Jacket
針對狹小的坦克車空間，設計出短版、機能性高、防火且兼具保暖的 CVC 坦克外套。與 CWU 系列的飛行外套相同，皆使用阻燃材質 Nomex 作為外層材質。1940 年以卡其色及 Olive Drab 7（OD-7，橄欖褐色調）為大宗，棉質表層及羊毛內裡，立領設計，並具開口向上的開放式口袋；1942 年改成斜向內嵌式的口袋，方便取暖。（圖片來源 1 2）
▲ CVC Tanker Jacket
1960 年越戰之際，為了可以自由於叢林間迅速移動並同時抵禦極大的溫差，沿用 CVC 坦克外套，調整了口袋的方向及多了手臂上的香菸袋之外，背後魔鬼氈的設計，撕開後可將對方從狹窄的坦克車內拉出，並且不會傷及其肩膀及手臂。（圖片來源 1 2）
▋ 野戰外套（ Field Jacket ）
M-41 vs M-43
二戰時美軍與德軍進行地面作戰時產生了野戰外套 M-41（圖左），當時的 M-41 是使用混毛的混紡布料，若以現在的 cp 值來評估的話可說是非常低，實屬高成本卻也高耗損的軍外套，特點為鈕扣式開襟外套、斜開口的口袋；為了改良材質， M-43 以 OD-7 的牛津棉（前期為具光澤感的棉緞後改良成牛津棉）取代棉毛混紡，讓外套更加耐磨實穿，翻領的領子立起扣住後可作為護頸，並多了以肩帶固定的防風帽、腰間出現內藏式繫繩調整鬆緊，並改成四個隱藏扣設計的掀蓋式口袋，更精進了機能性功能。（圖片來源 1 2）
▲ M-41（左）、M-43（右）
M-51 vs M-65
美軍為了因應韓戰時的氣候，將 M-43 內層加上內裡成為過渡時期的 M-50，直至 1951 年再改良生成正式的 M-51（卻因歷經休戰，而未在韓戰間上場），外層為 Olive Green 107（OG-107，橄欖綠色調）棉質布料，第一版的內裡為高成本的羊駝毛，卻因其重量重且遇雪易吸濕，所以第二版改良成以毛巾織法的安哥拉山羊毛作為內裡，雖然禦寒性不足與羊駝毛相比，但相對輕量及易乾。本身具有連帽之外，也有另外附上可拆卸式的狼毛帽，並具有一條橫向的帶子。M-51 最大的特徵便是製造資訊是以油印方式印在內部取代縫製的布標。（圖片來源）
▲ M-50
M-65 大多與 M-51 相似，並延續了開拉鍊搭配金屬按扣的設計，只差在 M-65 並不具有連帽，且更能同時面對熱及寒各種不同氣候。M-65 外層使用重磅的 50% 棉及 50% 尼龍混織而成，足夠防風、防水及耐磨性高，適用於越南高溫氣候且叢林地形。夏季時可以將前領打開散熱及排汗；雙層的設計可在冬季時加上內襯（絎縫技法製作的葫蘆型棉襖）防風及禦寒，魔鬼氈的設計也能貼合阻擋外界寒氣。前期與 M-43 同為 OG-107 橄欖綠色調，至後期才逐漸出現叢林迷彩色（Jungle Camouflage）。（圖片來源 1 2）
▲ M-51（左）、M-65（右）
▋海軍甲板夾克（U.S. NAVY N-1 Deck Jacket）
二戰時的美國海軍外套，其特徵為毛呢小翻領及羊駝毛的內層，外層為有以蠟布之王著稱的防潑水厚棉材質 Jungle Cloth（叢林攪棉），寬版身型及剪裁適中，並同時具有拉鍊及鈕扣的開合式設計，輕型卻足夠耐磨及保暖。（圖片來源）
因為是針對海軍所使用，需要耐得住極端氣候及各式地形變化，因而衍生出三種類型的海軍外套：上述所提及的耐寒 N-1、以防水為主的雨季裝備 N-2，還有因應熱帶的耐熱 N-3。
▋禦寒外套（Snorkel Parka）
N2B vs N3B
▲ N2B（左）、N3B（右）
N2B（左圖）為二戰時期美軍所用，但與 MA-1 一樣是用在於轟炸機飛行員著用，主要是針對飛行員的狹小機艙及寒冷高空所設計，短版倒三角形版型修飾身型及方便動作、外加動物毛更加保暖，連帽做拉鍊設計，方便飛行員倒臥設計；N3B（右圖）又譯作「軍用夾克與愛斯基摩人著用的頭套毛皮外套」，針對駐守在寒帶極端氣候的美國空軍地勤人員、直昇機駕駛員和策略性轟炸員所穿，真絲尼龍外層裹羊毛毯材質內襯，為長版、縮口袖及帽緣有毛皮包裹的禦寒軍用外套。（圖片來源 1 2）
Dappei 結語：
看完這麼多種類的軍裝應該有點身心俱疲，不過萬事起頭難，所以當已經初步了解各式軍外套的表徵及特性之後，便可以更容易依照自己的需求及喜好深入了解，除了古著店可以找到喜歡的，也不妨試著去軍用品店找找夢想中的軍裝吧！
文字編輯：Parinin
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