美軍外套的種類從陸、海、空軍後又更深入的延伸到皮夾克、飛行夾克、野戰外套、防寒大衣、甲板夾克及海軍雙排扣大衣等,種類繁多之餘,型號也常常被混淆,前往古著店想購入一件軍外套也難以溝通,根本不知道那些 M、N、G、A所代表的意思,如果你們跟我一樣不專精也非專業,可以簡單的從以下型號及品項做一個初步的功課!
美軍外套的種類從陸、海、空軍後又更深入的細分成皮夾克、飛行夾克、野戰外套、防寒大衣、甲板夾克等,種類繁多之餘,型號也常常被混淆,前往古著店想購入一件軍外套也難以溝通,根本不知道那些 M、N、G、A、B 所代表的軍外套、軍大衣種類,如果你們想更深入了的話,就跟著 Dappei 一起匍匐進入軍事戰地吧 !(圖片來源)
美式軍裝以高科技的機能性材質聞名,針對不同環境及用途而研發出不同標的性的款式,其可以分為「公發版」及「民用版」,而其中公發版軍規的標示可以從背標看出端倪:
1. 尺寸類別:軍裝的尺寸也是區分為基本的 Small、Medium 及 Large,不過還分作更細微的尺寸,以肩寬及胸圍為基準,細分出不同的袖長及下擺長度,像是 Small Short、Small Regular、Small Long、Small X-Long 等等。(亞洲人推薦尺寸為 Medium Regular )
2. HEIGHT(身長): 單品的總長度。
3. CHEST(胸寬)
4. STOCK NO.(貨號):為國家的物料編號,代表軍方與廠商有簽約,屬公發版軍裝。
5. NATO SIZE(北約尺寸):表示此項單品會發送到北約組織。
(註:北約是指歐洲及北美洲國家為實現防衛合作而建立的國際組織)
6. 品名:描述此件單品的外型、適合著穿的氣候及戰地環境。
7. 年份:
- Rough Wear Clothing CO. :只有合作廠商名稱沒有數字編碼,為韓戰前的軍備品。
- DA、DSA、DLA 及 SPO 分別代表美國國防部管理軍備的單位,可約略推估其年代。
DA:Defense Agency(1953~1961)
DSA:Defense Supply Agency(1962~1964)
DLA:Defense Logistic Agency(1978~1993)
SPO:System Program Office(1994~)
例1/ DA-36-243-QM (CTM) 8224-C-60 :DA 大約是代表 1953 到 1961 年間;C 為採購合約;60 代表合約年份。
例2/ DSA-1-2060-63-C:DSA-1 大約為 1962-1964 年間;2060 為合約碼;63 表示 63 年合約;C 為採購合約。(若只有 DSA-1 沒有合約年份碼表是其出廠年份為 1965 年)
例3/ DSA-100-67-C-4426:DSA-100 為 1967-1977 年的合約開頭;67 為這批軍資簽約的年代;C 為採購合約;4426 為合約碼。
例4/ DLA-100-85-C-0346: DLA-100 為 1980 年合約(DLA 於 1978-1993 年間取代 DSA)。
例5/ SPO-100-95-F-CB57:1994 年 SPO 取代 DLA 直至現在。
略讀懂根本是身分證兼使用說明書的背標,大家應該已經能稍微踏進門檻內了!接下來,準備來了解不同美軍外套的類型及型號的緣由吧!(圖片來源 1 2)
▋飛行夾克(Flight jacket;Bomber Jackets)
第一次世界大戰時,當時飛行員所駕駛的飛機並未有密閉機艙,因此需要足夠保暖的軍裝外套來保暖,因此在 1917 年美國陸軍成立航空服裝委員會,開始生產及分發 Heavy-duty leather flight jackets(重型皮革飛行外套),可說是飛行外套的始祖!
A-2 vs B-3
1931 年美國空軍開始生產針對戰鬥機飛行員著用的 A-2 摺領皮夾克(圖左),主要是以馬皮或是羊皮為材質,前面具有兩個封口式置物口袋、肩上附有肩章條、棉質內襯,袖口及腰際皆有螺紋設計防止寒風的滲透;形似 A-2 的 B-3 (圖右),主要是設計給需駕駛於高空的轟炸機及偵察機駕駛員,因此在內裡鋪上毛料,並具有毛料翻領及袖口,用意為抵抗寒冷的低溫高空。(圖片來源 1 2)
▲ A-2(左)、B-3(右)。
G-1 vs A-2
G-1 外套最初起始於 1930 年代,由美國海軍(U.S. Navy)開始著用,並在 1940 年代由海軍標準化規格,將之稱為 M-422A。在這之後海軍飛行外套的軍用規格有著持續性改變,但整個夾克的外型從 M-422A 開始已經大致定型。於 1943 年,美國陸軍航空軍(Army Air Forces,美國空軍前身)及海軍將之命名為 ANJ-3 (Army Navy Jacket 3),因為是取代了象徵陸軍航空軍的 A-2 夾克,因此這樣命名。直到二次大戰結束之後,在 1947 年時海軍才有 G-1 這個命名,屬於 spec 55-J-14 的軍用規格。(資料來源)
G-1 毛領皮革夾克(圖左)更加貼身收腰設計,從背後看會呈現倒三角形的外型,且翻領的毛料採用深咖色系的染色毛皮,前方口袋的掀蓋從 A-2 的金屬釦改成鈕扣設計,G-1 便是阿湯哥在《捍衛戰士》所穿的經典夾克。(圖片來源 1 2 3)
▲ G-1(左)、A-2(右)。
▲ 阿湯哥在《捍衛戰士》穿的經典夾克 G-1。
B-10 vs B-15
1940 年晚期,B-Series Bomber Jacket 因為美國空軍上將 Henry H. Arnold 拒絕繼續使用 A-2 外套而開始盛行,首件非皮革製的飛行外套 B-10 (圖左)因為其斜紋棉質的材質比起只有薄內裡的 A-2 外套輕型又足夠保暖而開始蔚為流行;經過不斷改良修正,於 1944 年首件尼龍材質的飛行外套 B-15(圖右) 取代 B-10,其實兩者間相似處很高:短板、螺紋袖口及收腰、保款毛料領,差異在於因應高空技術的進步,選擇更耐寒、抵抗高空水分尼節的尼龍材質,從羊駝毛內裏改良成羊毛及棉質的混紡材質,並將領子內的擋風片加上毛料設計,當扣子翻起扣上擋風片時,即可達到羊毛圍巾的效果。細節還具有 Army Air Force 軍徽、手臂的筆袋、手臂的筆袋、胸前的三角形皮革片可固定無線電管線、皮革拉柄拉鍊、斜口搭扣口袋等。(圖片來源 1 2)
▲ B-10(左)、B-15(右)。
下一頁有不能不知道的 MA-1 和 M-65!
MA-1
1949 年和 1950 年 MA-1 被美國空軍和海軍納入為飛機師配備。1958 年由 Samuel Gelber 及 Robert Lane 共同創立的 Dobbs Industries(1959 年分家,由 Samuel Gelber 創立 Alpha Industries)與美軍簽訂陸軍成為軍用雨衣供應商,後續更簽訂了雨衣內襯及空軍飛行外套(MA-1)的供給合約。
外層採用美國杜邦的飛行尼龍 66 ,具有光澤感且面料密度高,可以防風及防水,初期以兩層尼龍材質才層夾羊毛內裡,後期以輕量卻也保暖的滌綸纖維取代羊毛。棄用 B-Series 飛行外套阻礙降落傘肩帶的羊毛領,逐漸發展成兩面著用款,當空難發生,機師可反穿螢光橘色那面發出救援訊號。(圖片來源)
▲ MA-1 (延伸閱讀:別以為軍外套只有 MA-1 ! 你不可不知道的8種軍外套型號穿搭大解析!)
CWU-36/P vs CWU-45/P
尼龍材質的 MA-1 當飛機的機身起火時,因為其易燃的特性,會讓穿著者迅速燃燒起來,進而在 1970 年代開發起防火的布料,並運用阻燃纖維 Nomex 製作系列軍裝,在 1973 年起由 CWU-17/P 開始發展,緊接著發展出因應兩個季節的 CWU:夏季為 CWU-36/P(圖左);冬季則為 CWU-45/P(圖右)。(圖片來源 1 2)
CWU-36/P(MIL-J-83382C) 的特點為高腰短版、寬肩長袖、前端拉鍊式、附蓋單縫式斜插口袋、左肩組合口袋、袖口及腰際鬆緊設計、左胸上具魔鬼氈可黏貼布章及名牌用; CWU-45/P 從外型看來與 CWU-36/P 相似,主要是以內裡的差異做為區別。
▲ 夏季為 CWU-36/P(圖左);冬季則為 CWU-45/P(圖右)
小教室:美國杜邦於 1967 年開發出由阻燃材質 Aramid(芳香族聚醯胺纖維,芳綸)組成的 HT-1 纖維 —— Nomex,有極高的熔點、耐熱性及絕緣性,並對大部份有機溶劑有很好的抵抗性。
▋陸軍裝甲軍隊坦克外套 U.S. CVC Tanker Jacket
針對狹小的坦克車空間,設計出短版、機能性高、防火且兼具保暖的 CVC 坦克外套。與 CWU 系列的飛行外套相同,皆使用阻燃材質 Nomex 作為外層材質。1940 年以卡其色及 Olive Drab 7(OD-7,橄欖褐色調)為大宗,棉質表層及羊毛內裡,立領設計,並具開口向上的開放式口袋;1942 年改成斜向內嵌式的口袋,方便取暖。(圖片來源 1 2)
▲ CVC Tanker Jacket
1960 年越戰之際,為了可以自由於叢林間迅速移動並同時抵禦極大的溫差,沿用 CVC 坦克外套,調整了口袋的方向及多了手臂上的香菸袋之外,背後魔鬼氈的設計,撕開後可將對方從狹窄的坦克車內拉出,並且不會傷及其肩膀及手臂。(圖片來源 1 2)
▋ 野戰外套( Field Jacket )
M-41 vs M-43
二戰時美軍與德軍進行地面作戰時產生了野戰外套 M-41(圖左),當時的 M-41 是使用混毛的混紡布料,若以現在的 cp 值來評估的話可說是非常低,實屬高成本卻也高耗損的軍外套,特點為鈕扣式開襟外套、斜開口的口袋;為了改良材質, M-43 以 OD-7 的牛津棉(前期為具光澤感的棉緞後改良成牛津棉)取代棉毛混紡,讓外套更加耐磨實穿,翻領的領子立起扣住後可作為護頸,並多了以肩帶固定的防風帽、腰間出現內藏式繫繩調整鬆緊,並改成四個隱藏扣設計的掀蓋式口袋,更精進了機能性功能。(圖片來源 1 2)
▲ M-41(左)、M-43(右)
M-51 vs M-65
美軍為了因應韓戰時的氣候,將 M-43 內層加上內裡成為過渡時期的 M-50,直至 1951 年再改良生成正式的 M-51(卻因歷經休戰,而未在韓戰間上場),外層為 Olive Green 107(OG-107,橄欖綠色調)棉質布料,第一版的內裡為高成本的羊駝毛,卻因其重量重且遇雪易吸濕,所以第二版改良成以毛巾織法的安哥拉山羊毛作為內裡,雖然禦寒性不足與羊駝毛相比,但相對輕量及易乾。本身具有連帽之外,也有另外附上可拆卸式的狼毛帽,並具有一條橫向的帶子。M-51 最大的特徵便是製造資訊是以油印方式印在內部取代縫製的布標。(圖片來源)
▲ M-50
M-65 大多與 M-51 相似,並延續了開拉鍊搭配金屬按扣的設計,只差在 M-65 並不具有連帽,且更能同時面對熱及寒各種不同氣候。M-65 外層使用重磅的 50% 棉及 50% 尼龍混織而成,足夠防風、防水及耐磨性高,適用於越南高溫氣候且叢林地形。夏季時可以將前領打開散熱及排汗;雙層的設計可在冬季時加上內襯(絎縫技法製作的葫蘆型棉襖)防風及禦寒,魔鬼氈的設計也能貼合阻擋外界寒氣。前期與 M-43 同為 OG-107 橄欖綠色調,至後期才逐漸出現叢林迷彩色(Jungle Camouflage)。(圖片來源 1 2)
▲ M-51(左)、M-65(右)
▋海軍甲板夾克(U.S. NAVY N-1 Deck Jacket)
二戰時的美國海軍外套,其特徵為毛呢小翻領及羊駝毛的內層,外層為有以蠟布之王著稱的防潑水厚棉材質 Jungle Cloth(叢林攪棉),寬版身型及剪裁適中,並同時具有拉鍊及鈕扣的開合式設計,輕型卻足夠耐磨及保暖。(圖片來源)
因為是針對海軍所使用,需要耐得住極端氣候及各式地形變化,因而衍生出三種類型的海軍外套:上述所提及的耐寒 N-1、以防水為主的雨季裝備 N-2,還有因應熱帶的耐熱 N-3。
▋禦寒外套(Snorkel Parka)
N2B vs N3B
▲ N2B(左)、N3B(右)
N2B(左圖)為二戰時期美軍所用,但與 MA-1 一樣是用在於轟炸機飛行員著用,主要是針對飛行員的狹小機艙及寒冷高空所設計,短版倒三角形版型修飾身型及方便動作、外加動物毛更加保暖,連帽做拉鍊設計,方便飛行員倒臥設計;N3B(右圖)又譯作「軍用夾克與愛斯基摩人著用的頭套毛皮外套」,針對駐守在寒帶極端氣候的美國空軍地勤人員、直昇機駕駛員和策略性轟炸員所穿,真絲尼龍外層裹羊毛毯材質內襯,為長版、縮口袖及帽緣有毛皮包裹的禦寒軍用外套。(圖片來源 1 2)
Dappei 結語:
看完這麼多種類的軍裝應該有點身心俱疲,不過萬事起頭難,所以當已經初步了解各式軍外套的表徵及特性之後,便可以更容易依照自己的需求及喜好深入了解,除了古著店可以找到喜歡的,也不妨試著去軍用品店找找夢想中的軍裝吧!
文字編輯:Parinin
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